अलास्का में हवाई दुर्घटना के बाद बोइंग के सीईओ ने माना, ‘विमान निर्माता ने गलती की’:-
बोइंग के मुख्य कार्यकारी डेव कैलहौन ने स्वीकार किया है कि हाल ही में 737 मैक्स 9 विमान दुर्घटना उनकी “गलती” थी और उन्होंने जोर देकर कहा कि इस तरह की दुर्घटना “फिर कभी नहीं हो सकती।”
रॉयटर्स के अनुसार, कैलहौन ने घटना के बाद एक सुरक्षा बैठक में कर्मचारियों से कहा, “हम अपनी गलती स्वीकार करते हुए इस नंबर एक से संपर्क करने जा रहे हैं।” “हम हर कदम पर 100 प्रतिशत और पूरी पारदर्शिता के साथ इस पर काम करने जा रहे हैं।”
कैलहौन ने यह भी कहा कि दुर्घटना से उसकी “हड्डी तक हिल गई”। उनकी टिप्पणियाँ बोइंग की घटना की पहली सार्वजनिक स्वीकृति थी।
बोइंग 737 मैक्स ग्राउंडिंग पर व्हाइट हाउस
व्हाइट हाउस की प्रेस सचिव कैरिन जीन-पियरे ने कहा, “बोइंग 737 मैक्स 9 को तब तक खड़ा रखा जाएगा जब तक ऑपरेटर निरीक्षण पूरा नहीं कर लेते क्योंकि अमेरिकियों की सुरक्षा प्राथमिकता है।”
कंपनी के शीर्ष विमान निर्माण अधिकारी, स्टैन डील ने भी अपनी चुप्पी तोड़ते हुए रेंटन, वाशिंगटन 737 कारखाने में एक टाउन हॉल मीटिंग में कहा कि बोइंग “दुर्घटना की वास्तविक गंभीरता” को स्वीकार करता है। घटना के बाद निरीक्षण शुरू किया गया।
ढीले बोल्ट मिले
इस बीच, यूनाइटेड एयरलाइंस ने कहा है कि अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान एक पैनल फटने के बाद निरीक्षण के दौरान कई बोइंग 737 मैक्स 9 विमानों के दरवाजे के प्लग पर ढीले बोल्ट पाए गए। अलास्का उड़ान 1282 पर भयानक घटना के बाद, शनिवार, 6 जनवरी को संघीय उड्डयन प्रशासन द्वारा दर्जनों 737 मैक्स 9 को रोक दिया गया था। इससे विभिन्न निरीक्षणों को प्रेरित किया गया।
सीएनबीसी के अनुसार, यूनाइटेड एयरलाइंस ने एक बयान में कहा, “जब से हमने शनिवार को प्रारंभिक निरीक्षण शुरू किया है, हमें ऐसे उदाहरण मिले हैं जो दरवाज़े के प्लग में स्थापना के मुद्दों से संबंधित प्रतीत होते हैं – उदाहरण के लिए, बोल्ट जिन्हें अतिरिक्त कसने की आवश्यकता है।” “इन निष्कर्षों का समाधान हमारी टेक ऑप्स टीम द्वारा विमान को सुरक्षित रूप से सेवा में वापस लाने के लिए किया जाएगा।”
बोइंग ने पहले एयरलाइंस से अपने बेड़े में मैक्स 9 का निरीक्षण करने के लिए कहा था। बोइंग ने एक बयान में कहा, “हम यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं कि प्रत्येक बोइंग हवाई जहाज डिजाइन विनिर्देशों और उच्चतम सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है।” “हमें खेद है कि इसका हमारे ग्राहकों और उनके यात्रियों पर असर पड़ा है।”
हाल की दुर्घटना में कोई भी गंभीर रूप से घायल नहीं हुआ। हालाँकि, जो पैनल फटा, उसने इतनी ज़बरदस्त ताकत पैदा की कि केबिन से कुछ हेडरेस्ट और सीट के पिछले हिस्से फट गए। संघीय सुरक्षा जांच के प्रारंभिक विवरण से पता चलता है कि कॉकपिट का दरवाज़ा भी हिंसक तरीके से खुला हुआ था। शुक्र है कि पैनल के बगल में स्थित दो सीटों पर कोई यात्री नहीं बैठा, जो बाद में फट गई।