उत्तरकाशी सुरंग बचाव अभियान फिर रुका, कुछ और दिनों की देरी हो सकती है: अधिकारी

ऑगर मशीन को बार- बार बाधाओं का सामना करने के कारण, उत्तरकाशी में पिछले दो सप्ताह से सिल्क्यारा- बरकोट सुरंग में फंसे 41 श्रमिकों को बाहर निकालने के बचाव अभियान में देरी हो रही है, और बचावकर्मी अब मैन्युअल ड्रिलिंग पर स्विच करने पर विचार कर रहे हैं|
बचाव अभियान में शामिल एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर एचटी को बताया, “बचाव अभियान खत्म होने में ‘कुछ और दिन’ लग सकते हैं।”
अधिकारी ने कहा कि बचाव दल 24 नवंबर की शाम तक ध्वस्त सिल्कयारा सुरंग में फंसे 41 श्रमिकों के करीब एक इंच भी नहीं पहुंच पाए थे।
शुक्रवार को अमेरिका निर्मित बरमा मशीन मलबे में एक धातु की वस्तु से टकरा गई और शुक्रवार की रात जब मशीन को पीछे धकेला गया तो मशीन का शाफ्ट धातु की वस्तु में फंस गया। शाफ्ट बरमा मशीन का एक प्रमुख घटक है और इसमें एक लंबी बेलनाकार रॉड होती है जो ड्रिलिंग हेड को मशीन के पावर स्रोत से जोड़ती है।
उस खराबी को दिन की शुरुआत में ही ठीक कर दिया गया था, और बरमा मशीन को फिर से चालू कर दिया गया था। लेकिन कुछ देर बाद तीन दिन में तीसरी बार ऑपरेशन फिर रोकना पड़ा.
राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एनडीएमए) ने भी शुक्रवार को कहा था कि गुरुवार से सिल्कयारा सुरंग में मलबे के माध्यम से पाइप की आवाजाही में कोई प्रगति नहीं हुई है।
“यह हमारे लिए एक बड़ा झटका है और बचाव अभियान में कुछ और दिनों की देरी हो सकती है। सबसे पहले, हमें पाइप से बचे हुए शाफ्ट को बाहर निकालने की कोशिश करनी होगी और साथ ही सतर्क रहना होगा। शाफ्ट को पीछे खींचने से नुकसान हो सकता है ऊपर बताए गए अधिकारी ने कहा, “हमने मलबे के बीच जो पाइप डाले हैं, उन्हें भी नुकसान पहुंचा है। इससे हमें खिंचाव हो सकता है और हमारे सभी प्रयास व्यर्थ जा सकते हैं।”
उन्होंने कहा, “हम मलबे के माध्यम से शेष हिस्से को भेदने के लिए मैन्युअल ड्रिलिंग के विकल्प पर भी विचार कर रहे हैं। लेकिन यह एक धीमी प्रक्रिया होगी क्योंकि एक व्यक्ति को संकीर्ण पाइपों के अंदर जाना होगा और मैन्युअल रूप से काम करना होगा।”
इस बीच, सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड (एसजेवीएनएल) की वर्टिकल ड्रिलिंग के लिए मशीन भी सुरंग के ऊपर से काम शुरू कर सकती है।
पिछले 14 दिनों से उत्तराखंड के सिल्कयारा में एक सुरंग के अंदर फंसे 41 श्रमिकों को बचाने के लिए काम कर रहे अधिकारी शुक्रवार को मलबे के माध्यम से कोई प्रगति नहीं कर पाए क्योंकि मलबे में एक धातु की वस्तु के मशीन के ब्लेड क्षतिग्रस्त होने के एक दिन बाद ड्रिलिंग फिर से शुरू नहीं हो सकी। .
ड्रिलिंग अभी बाकी है अन्य 10-12 के माध्यम से मीटर के बाद भी मलबा बरमा मशीन है के माध्यम से कटौती करने में कामयाब रहे 46.8 मीटर. एक बार ड्रिलिंग है पूर्ण निकासी पाइप बाहर लाने के लिए स्थापित किया जाएगा 41 मजदूर फंसे.
चूंकि यह कम से कम छठी बार है जब बचाव अधिकारियों को ड्रिलिंग प्रक्रिया में बाधाओं का सामना करना पड़ा है, अधिकारियों ने कहा कि अब उन्होंने शेष मलबे को स्कैन करने के लिए ग्राउंड पेनेट्रेशन रडार (जीपीआर) का उपयोग किया है।